叉車(chē)蓄電池不能新舊一起混合使用是什么原因？

叉車(chē)蓄電池作為蓄電池叉車(chē)的動(dòng)力“引擎”，要想延長(zhǎng)其使用壽命，就要對(duì)叉車(chē)蓄電池做好保護(hù)措施。目前行業(yè)中使用的蓄電池與傳統(tǒng)的蓄電池是不一樣的，不再需要添加任何液體，電量存儲(chǔ)的時(shí)間也更長(zhǎng)了。但在使用蓄電池的時(shí)候，很多人很容易會(huì)忽視一些看似簡(jiǎn)單但重要的問(wèn)題。下面為大家介紹使用叉車(chē)蓄電池幾個(gè)常見(jiàn)的錯(cuò)誤方法：

一、新舊蓄電池串聯(lián)使用

在使用叉車(chē)蓄電池的過(guò)程中，新電池會(huì)因?yàn)榉N種損耗變成低效的舊電池?？赡艹鲇诔杀究紤]，很多人會(huì)想要用新舊蓄電池串聯(lián)起來(lái)一起使用，但是這種做法只會(huì)縮短蓄電池的使用壽命。新的蓄電池里面的化學(xué)反應(yīng)物質(zhì)比較多，兩端電壓比較高，阻力比較小。舊的蓄電池兩端的電壓比較低，里面的電壓比較大。如果將新、舊蓄電池串聯(lián)起來(lái)混合使用，在充電的情況下，會(huì)造成蓄電池?fù)p壞。因此，在對(duì)待舊的蓄電池問(wèn)題上，不要圖一時(shí)的經(jīng)濟(jì)而造成損失更大。

二、叉車(chē)蓄電池電荷容量和發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配

發(fā)動(dòng)機(jī)在使用條件合理的情況下，會(huì)提高蓄電池的經(jīng)濟(jì)性、延長(zhǎng)它的使用壽命。相反的，如果蓄電池電荷容量與發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配，蓄電池電荷容量偏小，則在起動(dòng)阻力大時(shí)，小電荷容量的蓄電池在劇烈放電的情況下，勢(shì)必加速單位時(shí)間內(nèi)活性物質(zhì)與硫酸的反應(yīng)，使蓄電池溫度升高，極板因過(guò)負(fù)荷而彎曲，結(jié)果造成活性物質(zhì)大量脫 落，極板早期損壞，從而使蓄電池壽命大大縮短。如果蓄電池電荷容量偏大，雖然不會(huì)發(fā)生上述問(wèn)題，但不能充分利用其活性物質(zhì)，使蓄電池經(jīng)濟(jì)性下降。因此蓄電池的電荷容量，一定要與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配。通常蓄電池電荷容量的選擇，應(yīng)根據(jù)起動(dòng)機(jī)功率、電壓和用電設(shè)備的負(fù)荷而定。

三、蓄電池并聯(lián)使用

有些駕駛員在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，因發(fā)現(xiàn)蓄電池的電量不足，就選擇并聯(lián)上一只充電的蓄電池一起使用。實(shí)際上并聯(lián)后充足電的蓄電池會(huì)以很大的充電電流向存電不足的蓄電池充電，極易造成極板活性物質(zhì)脫落，影響其使用壽命。同時(shí)蓄電池并聯(lián)后并不能提供給起動(dòng)機(jī)很大的起動(dòng)電流，更不利于發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)。正確的方法應(yīng)當(dāng)是把存電不足的蓄電池拆下，換上充足電的蓄電池，然后再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。