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但是,當您考慮維護時間、對生產(chǎn)力和整體電池壽命的影響時,四川國產(chǎn)叉車電池的總擁有成本要低得多。由鋰離子電池供電的更大的叉車車隊將更快地看到投入回報,而運行單班或較小車隊的操作不太可能看到鋰電池的成本優(yōu)勢。2、更長的運行時間:與鉛酸電池相比,高質(zhì)量國產(chǎn)叉車電池可提供更長的運行時間,而且電池放電時性能不會下降。多班次應(yīng)用和 24/7 物料搬運操作可以受益于鋰離子電池更長的運行時間,因為它們?nèi)〈私档蜕a(chǎn)力的繁瑣更換電池的需要。
當四川高質(zhì)量國產(chǎn)叉車電池的過充電壓高于4.2V時,就會產(chǎn)生副作用。過充電壓越高,風(fēng)險越大。當鋰電池的電壓高于4.2V時,鋰原子留在正極材料中的數(shù)量不到一半。這時,四川國產(chǎn)叉車電池廠家常常會塌陷,導(dǎo)致蓄電池容量損失。如果電池繼續(xù)充電,隨后的鋰金屬會積聚在陽極材料的表面,因為陽極的蓄電池充滿了鋰原子。這些鋰原子會從負極表面向鋰離子方向生長樹枝狀晶體。這些鋰晶體將通過膜片,使正負極短路。有時,在短路發(fā)生之前,電池會爆炸。這是因為在過充過程中,電解液等物質(zhì)會分解產(chǎn)生氣體,使電池外殼或壓力閥膨脹破裂,讓氧氣進入,與積聚在負極表面的鋰原子發(fā)生反應(yīng),然后爆炸。
四川高質(zhì)量制造商也對叉車電池進行了升級,即鋰離子叉車電池。高質(zhì)量國產(chǎn)叉車電池是叉車的重要組成部分,良好的蓄電池將為叉車帶來巨大的動力優(yōu)勢。在日常操作中,工廠將全天24小時工作,運送叉車車隊,使加工好的產(chǎn)品能按時送達客戶手中。此時,叉車蓄電池對叉車來說非常重要,鋰離子叉車蓄電池能為叉車提供公共電源和蓄電池電壓,充電速度快。因為新的叉車電池是鋰離子電池,所以叉車電池可以在設(shè)備中停留更長的時間,即使在多班次的環(huán)境下,一個電池也可以代替三個鉛酸電池。這有助于消除額定鉛酸蓄電池所需的成本和存儲空間
其實,無論是四川國產(chǎn)叉車電池廠家還是鉛酸電池都不好。每種電池都有不同的優(yōu)點和特點。鋰電池近年來已逐步應(yīng)用于民用和工業(yè)領(lǐng)域!在相同體積下,鋰電池具有重量輕、密度高、容量大、壽命長、價格高等優(yōu)點。這些優(yōu)點在實踐中未必都是優(yōu)點!我相信肯定有很多人認同技術(shù)人員!鉛酸電池雖然不如四川國產(chǎn)叉車電池廠家,但卻是性價比較高的產(chǎn)品!配重,在實踐中可以代替配重,如叉車噸位,配重是不一樣的,鉛酸蓄電池的重量正好彌補了這些!且不說容量,配套容量的選擇也會達標。
如果電池外部短路,電子元件不切斷電路,此時電池會大量放電,導(dǎo)致電池溫度升高。如果溫度過高,四川國產(chǎn)叉車電池廠家內(nèi)部的隔膜會被損壞或直接損壞,從而導(dǎo)致內(nèi)部短路,進而導(dǎo)致我們害怕的爆炸!一旦內(nèi)部短路發(fā)生,就會使四川高質(zhì)量國產(chǎn)叉車電池芯電流放電,產(chǎn)生大量熱能,使內(nèi)部形成大量氣體,這會導(dǎo)致內(nèi)部壓力過大,而當壓力到達電池外殼無法承受時,就會爆炸!叉車電池組過充時,正極中的鋰可能會過放電,導(dǎo)致電池結(jié)構(gòu)的改變。如果負極中的鋰沒有插入負極,也會導(dǎo)致鋰在表面沉淀。當電壓達到4.5V或更高時,蓄電池將電解。液體會分解產(chǎn)生大量氣體。過量充電會導(dǎo)致泄漏、變形和火災(zāi)等危險情況,并可能發(fā)生嚴重爆炸!
傳統(tǒng)充電非常適合不需要更換電池的單班應(yīng)用。傳統(tǒng)充電要求電池在8小時內(nèi)充電,然后再休息和冷卻8小時,并在8小時輪班內(nèi)使用(放電)。高質(zhì)量國產(chǎn)叉車電池廠家在白天運行至20%的剩余容量,在晚上重新充電至滿電充電狀態(tài) (SOC),然后在第貳天冷卻并準備使用。傳統(tǒng)充電器每天將四川國產(chǎn)叉車電池充電至滿電充電狀態(tài)(SOC),這涉及大量放氣以使電池達到其比重。這需要將充電器放置在集中充電區(qū)域,以保持氫濃度低于限制。