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4、電池重量和平衡:鋰電池重量比鉛酸電池輕;因此,可能需要增加額外的配重以補(bǔ)償重量損失。鎮(zhèn)流器通常包含在鋰離子電池盒中,以滿(mǎn)足其所需的電池重量規(guī)格。鋰電池更輕,由于鉛酸電池的重量在叉車(chē)上相當(dāng)于一個(gè)配重,任何在叉車(chē)上提供專(zhuān)業(yè)叉車(chē)電池的人都必須補(bǔ)償卡車(chē)或電池外殼設(shè)計(jì)中的重量損失。叉車(chē)可以圍繞這一缺點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì),并且可以增加額外的配重。電池需要管理系統(tǒng)。鉛酸電池很笨,但沒(méi)關(guān)系。如果北京叉車(chē)電池上沒(méi)有管理系統(tǒng),它們就會(huì)被損壞。
外部短路:指電池電池外部,包括叉車(chē)電池廠家組內(nèi)部電纜設(shè)計(jì)不好等一系列因素造成的短路。也可能是由于操作不當(dāng)造成的。如果電池外短路,電子元器件不切斷電路,此時(shí)電池會(huì)放電量大,這會(huì)導(dǎo)致電池溫升。如果溫度過(guò)高,電池內(nèi)部的隔膜會(huì)損壞或直接損壞,這會(huì)導(dǎo)致內(nèi)部短路,進(jìn)而導(dǎo)致爆炸我們害怕!內(nèi)部短路:一旦內(nèi)部短路,北京叉車(chē)電池會(huì)受到損壞,大量的熱能是由組電池的大量放電電流產(chǎn)生的,從而使內(nèi)部形成大量氣體。這會(huì)導(dǎo)致內(nèi)部壓力過(guò)大,當(dāng)壓力達(dá)到電池殼承受不了的點(diǎn)時(shí),爆炸就會(huì)發(fā)生!
北京專(zhuān)業(yè)叉車(chē)電池用于叉車(chē)、牽引車(chē)、搬運(yùn)車(chē)、地下采礦機(jī)車(chē)等設(shè)備的直流電源,廣泛應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)、車(chē)站、港口、蔬菜水果市場(chǎng)、工礦企業(yè)倉(cāng)庫(kù)等。叉車(chē)蓄電池是指叉車(chē)操作用的蓄電池。即蓄電池安裝在電動(dòng)叉車(chē)的蓄電池中。專(zhuān)業(yè)叉車(chē)電池是一種能儲(chǔ)存有限電能并在適當(dāng)?shù)牡胤绞褂玫碾姵?。其原理是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。應(yīng)該注意的是:電池不要水平放置!因?yàn)?,電池?nèi)部部分一般為22-28%稀硫酸。當(dāng)電池處于放置過(guò)程中時(shí),電解液可以淹沒(méi)電池板,并且還有一點(diǎn)空間。如果電池水平放置,則部分電極板將暴露在空氣中。這對(duì)電池板非常不利。
你可以想象,專(zhuān)業(yè)叉車(chē)電池是兩種電池技術(shù)中較新的一種,所以它們的充電速度更快,也不那么復(fù)雜。讓我們來(lái)看看這兩種叉車(chē)電池充電的不同之處:“機(jī)會(huì)充電”是指在叉車(chē)有一點(diǎn)停機(jī)時(shí)間(或任何合適的時(shí)機(jī))的情況下,按需充電的能力。北京叉車(chē)電池可以隨時(shí)充電,不需要充電到叉車(chē)電池容量滿(mǎn)電。鉛酸電池不能與它們的電池?cái)嚅_(kāi)叉車(chē)電池充電器直到它們達(dá)到叉車(chē)電池的全部容量,并且不能被充電。此外,如果這兩種電池中的任何一種充電不正確,它們的質(zhì)量將隨著時(shí)間的推移而惡化——鉛酸電池在健康充電技術(shù)方面有更嚴(yán)格的準(zhǔn)則。